자동차 업계가 판매촉진을 위한 마케팅 전략의 일환으로 워런티 연장 경쟁을 실시하고 나섰다. 다임러크라이슬러사의 크라이슬러 그룹은 금년말까지 판매되는 모든 모델에 한해 7년/10만마일 파워트레인 워런티 서비스를 제공한다고 밝혔다. 이는 현재의 3년/3만6,000마일 워런티에 비해 두배가 넘는 서비스 기간으로 파격적인 워런티 서비스를 제공하고 있는 한국산 자동차 업계의 추세를 따라간 것으로 분석되고 있다. 현대와 기아등 한국산 자동차사들은 5년/6만마일 범퍼투범퍼 워런티에 10년/10만마일 파워트레인 워런티를 제공함으로써 미국시장내 판매증가에 큰 효과를 보고 있다.

이같은 업계의 워런티 경쟁으로 그동안 제한적인 워런티를 제공하는 상당수 업체들도 워런티 서비스의 폭을 크게 늘리고 있다. 최근 주요회사의 워런티 서비스 향상 추세를 살펴보면 다음과 같다. ▲폭스바겐은 2002년형 전 모델에 4년/5만마일 범퍼투범퍼 워런티를 시작했다. ▲제네럴모터스(GM)사는 곧 생산중단을 계획하고 있는 올스모빌 라인을 서둘러 처분하기 위해 5년/6만마일 범퍼투범퍼 워런티를 제공한다. ▲포드자동차는 한국산 자동차와의 정면대결을 위해 미국내 일부 지역에 한해 소형차인 포커스 모델에 5년 워런티를 실시한다. ▲이스즈사는 파워트레인 워런티를 12만마일로 연장했다.