자동차 업체들의 인센티브 경쟁이 가열되면서 무이자 할부 혹은 현금 리베이트 중 어느 쪽을 선택해야 할지 고민하는 소비자들이 많다. 0%이자율과 현금 리베이트의 장단점에 대해 살펴본다.


■ 0% 이자율 선택
크레딧 600점 넘으면 가능
고가 차종 구입시 부담 줄어
■ 현금 리베이트 선택
2만달러 미만 구입때 고려
단기 페이오프 할경우 유리


자동차 업계 관계자들은 고가 차종의 경우 0%이자율을, 2만 달러 미만 저가 차종 구입시에는 현금 리베이트를 선택하는 편이 유리하다고 조언한다.
저가 차종 구입시 단기간내 페이오프할 계획이거나 다운페이먼트를 적게 해 월 페이먼트가 부담스럽다면 현금 리베이트를 선택하는 것이 낫다. 리베이트를 다운페이먼트로 충당하면 페이먼트를 상당부분 낮출 수 있기 때문이다. 무이자를 적용 받지 못하더라도 현재 이자율이 5.5% 정도로 비교적 낮게 형성되어 있어 리베이트 효과를 충분히 누릴 수 있다는 설명이다.

스티커 가격 1만5,733달러의 포드 포커스를 예로 들어보자. 0%이자율에 노 다운 페이먼트로 구입했을 경우 월 페이먼트는 328달러정도. 반면 2,000달러 리베이트를 받고 48개월 5.5%의 이자율을 적용 받았을 때 월 페이먼트는 320달러로 리베이트를 받는 쪽이 총 391달러를 더 절약하게 된다. 그러나 리베이트 액수가 1,000달러 미만이라면 0%이자율 때 페이먼트와 꼼꼼히 비교해봐야 한다.

반면 4만 달러 정도하는 포드 엑스페디션은 어떨까. 현재 포드측이 제공하는 2,500달러의 리베이트를 다운페이먼트로 충당하고 5년간 5.9%의 이자율을 적용 받았다면 월 페이먼트는 723달러. 0%이자율, 노다운 페이먼트로 구입했을 때의 월 페이먼트는 669달러로 2,500달러의 리베이트를 선택했을 때 보다 무이자 할부가 900여 달러를 더 절감할 수 있다.

3만5,000달러가 넘는 다지 그랜드캐러밴의 경우도 마찬가지. 3,000달러의 리베이트를 받아 차 가격은 3만2,400달러 정도로 낮아진 셈. 노다운페이먼트, 48개월간 5.5%의 이자율로 구입했을 때 월 페이먼트는 686달러. 반면 무이자 할부, 노다운페이먼트 때 월 페이먼트는 677달러로 3,000달러의 현금 리베이트를 받았을 때 보다 686달러를 더 절약할 수 있다는 이야기다.

실제 0%이자율을 적용 받기 힘들다는 지적에 대해 업계 관계자들은 “은행들이 비교적 완벽한 크레딧을 요구하는 데 반해 대부분 자동차 업체들의 파이낸싱 회사들은 크레딧 스코어가 600점 이상만 되면 무이자를 적용, 한인 중에는 유자격자도 꽤 될 것”이라고 설명했다.

‘할리웃 포드’의 앤디 홍 사장은 “5.9-6.9% 이자율을 적용 받았을 경우 처음 1-2년 간은 이자만 갚게 되지만 0%이자율은 처음부터 원금을 함께 제하기 때문에 트레이드 인을 할 때 훨씬 유리하다”고 말한다. 그는 “하지만 0%이자율이라도 융자기간이 36개월 혹은 미만이라면 리베이트를 택하면 편이 낫다”고 조언했다. <이해광 기자>