1년만에 40% 이상 폭락, 5년만에 9,000선 붕괴

세계 각국의 금리 인하를 비롯한 전방위 노력에도 불구하고 글로벌 경기침체에 대한 우려가 고조되면서 9일 뉴욕 증시의 다우존스 산업평균 지수가 8,500선대로 무너져 내렸다.

이날 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스 산업평균 지수는 전날 종가보다678.91포인트(7.33%)나 폭락한 8,579.19로 마감돼, 9,000선에 이어 8,600선까지 무너졌다.

다우지수가 9,000선 밑으로 떨어진 것은 지난 2003년 8월 이후 약 5년 만에 처음이며, 이날 다우지수의 하락폭은 역대 3번째로 큰 것이다. 이로써 정확히 1년 전인 작년 10월9일 사상 최고치인 14,164.53을 기록했던 다우지수는 1년 만에 40% 이상 폭락했다.

나스닥 종합지수는 95.21포인트(5.47%) 떨어진 1,645.12를, 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수도 75.02포인트(7.62%)나 급락한 909.92로 마감됐다.
이로써 이날 지수 중 다우지수는 2003년 5월 이후 5년5개월 만에 최저치를 기록했고 S&P는 2003년 4월, 나스닥은 같은 해 8월 이후 가장 낮은 수준으로 떨어졌다.

주가는 IBM의 실적 호전 소식과 신규 실업수당 청구건수 감소 소식 덕분에 상승세로 출발했으나 이내 하락세로 돌아서 낙폭이 확대됐다.

3개월짜리 리보(런던은행간 금리)가 올해 최고치를 기록하는 등 자금시장의 마비현상이 풀리지 않으면서 각국의 금융위기를 막기 위한 조치들이 역부족이라는 인식이 시장에 팽배해졌다. 특히 장 막판 악재가 겹친 제너럴모터스(GM)의 주가가 급락하면서 다우지수 9,000선이 붕괴된 데 이어 8,600선까지 순식간에 힘없이 무너져 내렸다.

유럽 지역 판매실적이 감소했다는 소식이 전해진 GM은 22%나 폭락, 1950년 이후 58년 만의 최저치를 기록하면서 폭락 장세를 이끌었다.

국제신용평가업체인 스탠더드앤드푸어스(S&P)는 이날 GM의 등급전망을 ‘부정적’으로 제시하면서 향후 등급 하향 조정 가능성을 시사했다. 더구나 자동차관련 시장조사업체인 JD파워가 올해와 내년 자동차 판매 전망치를 하향 조정하자 포드도 21.8%나 하락하는 등 자동차 업체들의 주가하락을 부추겼다.