아시아나항공 인수전이 HDC현대산업개발과 애경그룹 컨소시엄 간 2파전 양상으로 굳어졌다. 관심을 모았던 SK·GS 등 대기업의 ‘깜짝’ 입찰은 없었다. 이달께 우선협상대상자와 개략적인 인수가격 윤곽이 나오면 항공산업의 재편이 본격적으로 이뤄지게 된다.
7일(한국시간) 투자은행(IB) 업계에 따르면 이날 마감된 아시아나항공 매각 본입찰에는 현대산업개발·미래에셋, 애경·스톤브릿지캐피탈, KCGI·뱅커스트릿프라이빗에쿼티(PE) 컨소시엄 등 3곳이 응찰했다.
본입찰은 현대산업개발과 애경 컨소시엄 간의 대결이 될 것으로 전망된다. 일단 자금동원력에서는 현대산업개발이 앞선다. 현대산업개발의 현금 및 현금성 자산은 1조1,773억원에 달한다. 자기자본이 8조원을 넘어서는 미래에셋대우증권도 투자 여력이 크다.
애경 컨소시엄은 인수 의지가 높다는 평가를 받는다. 애경그룹은 부족한 자금을 조달하기 위해 본입찰 직전에 한국투자증권으로부터 인수금융 확약서(LOC)를 받았다. 빚으로 부족자금을 조달하면서까지 아시아나항공 인수전에 뛰어든 셈이다.
금호산업 측은 이른 시일 내에 우선협상대상자 선정을 완료해 매각을 종료한다는 방침이다.
댓글 안에 당신의 성숙함도 담아 주세요.
'오늘의 한마디'는 기사에 대하여 자신의 생각을 말하고 남의 생각을 들으며 서로 다양한 의견을 나누는 공간입니다. 그러나 간혹 불건전한 내용을 올리시는 분들이 계셔서 건전한 인터넷문화 정착을 위해 아래와 같은 운영원칙을 적용합니다.
자체 모니터링을 통해 아래에 해당하는 내용이 포함된 댓글이 발견되면 예고없이 삭제 조치를 하겠습니다.
불건전한 댓글을 올리거나, 이름에 비속어 및 상대방의 불쾌감을 주는 단어를 사용, 유명인 또는 특정 일반인을 사칭하는 경우 이용에 대한 차단 제재를 받을 수 있습니다. 차단될 경우, 일주일간 댓글을 달수 없게 됩니다.
명예훼손, 개인정보 유출, 욕설 등 법률에 위반되는 댓글은 관계 법령에 의거 민형사상 처벌을 받을 수 있으니 이용에 주의를 부탁드립니다.
Close
x