보잉이 분기 기준 여객기 인도량에서 약 5년 만에 유럽의 항공기 업체인 에어버스를 제쳤다.

보잉은 올해 1분기 동안 인도한 여객기가 지난해 같은 기간보다 37% 증가한 총 130대로 집계됐다고 11일 밝혔다.

이는 에어버스의 1분기 인도 여객기 127대를 넘는 것으로, 분기 기준으로 에어버스를 넘어선 것은 2018년 2분기 이후 처음이다.

특히 3월에만 총 64대를 인도해 1, 2월 인도량을 합친 것(66대)과 맞먹었고, 에어버스의 61대보다도 많았다.

기종별로는 1분기 130대 중 737 맥스가 113대로 대부분을 차지했고, 차세대 주력 기종인 787 드림라이너도 11대 인도됐다.

787 드림라이너는 지난 2월 동체 부품 문제로 일시 인도가 중단됐다가 한 달 만에 재개됐다.

보잉은 2018년 10월과 2019년 3월 737 맥스 기종의 잇따른 추락 사고로 수백명이 사망하면서 위기를 겪었다.

이에 항공사들이 잇따라 737 맥스 주문을 취소하면서 주문량은 줄어들었고 인도량도 에어버스에 뒤처졌다.

세계 최대 항공기 제조업체라는 명성도 에어버스에 넘겨줬다.

그러나 차츰 주문량도 늘고 737 맥스 운항도 다시 늘어나면서 인도 대수도 증가하고 있다.

보잉의 1분기 인도 여객기 130대는 1년 전 같은 기간의 95대보다 많이 늘어난 것으로, 에어버스가 142대에서 127대로 줄어든 것과 비교된다.

중국에서는 올해 1월 737 맥스 비행이 4년 만에 재개되기도 했다. 중국은 737 맥스가 잇따라 추락 사고를 일으키자, 2019년 3월 세계에서 가장 먼저 자국 내 운항을 금지한 바 있다.