삼라마이다스(SM)그룹이 한진해운의 자산인 미국 롱비치터미널 인수를 포기했다.

6일 해운업계에 따르면 SM그룹의 대한해운은 한진해운의 법정관리를 담당하는 법원에 롱비치터미널 지분을 인수하지 않겠다는 의사를 공식적으로 밝혔다.

대한해운은 지난달 14일 한진해운의 미주∼아시아 노선을 인수하면서 롱비치터미널 지분 54% 인수에 대한 우선협상권을 확보한 상태였다.

그러나 한진해운이 터미널 지분을 담보로 해외금융기관으로부터 빌린 3천억원과 터미널 운영자금 1천억원 등 총 4천억원에 달하는 인수 자금을 마련하는 데 어려움을 겪어왔다.

이후 현대상선에 터미널 공동인수를 제안한 것마저 거절당하자 결국 인수를 포기한 것으로 전해졌다.

이에 따라 롱비치터미널 인수전은 현대상선-MSC 컨소시엄과 국내 사모펀드인 한앤컴퍼니 간 경쟁구도로 치러지게 됐다.

두 인수 후보는 지난달 28일 법원에 가격제안서를 비공개로 제출했으며 법원은 조만간 한 곳을 인수협상자로 선정할 예정이다.

한앤컴퍼니는 입찰가로 최고액인 5천억원 이상을 써낸 것으로 알려졌다.

인수협상자는 추후 롱비치터미널 2대 주주인 MSC와 별도 협의해 동의를 받아야 한다. MSC는 터미널 지분 46%와 우선매수청구권을 보유하고 있다.

만일 현대상선이 롱비치터미널 인수에 성공하면 한진해운의 알짜 자산만 확보하려던 당초 계획을 이행하게 된다. 또 해운얼라이언스 2M 가입을 위한 협상에서 유리한 위치를 점할 수 있다.

다만 추후 MSC가 지분 확대 등을 요구할 경우 현대상선에 불리할 수 있다는 우려도 나온다.

현대상선은 한국시각으로 7일 덴마크 코펜하겐에서 2M 측과 가입 본계약 성사를 위한 최종 협상을 벌인다. 결과는 이르면 9일, 늦으면 12∼13일께 나올 전망이다.

<연합뉴스>