테슬라가 자금 부담을 이유로 중고차 가격 보장 프로그램을 슬그머니 없앴다.

14일 마켓워치 등에 따르면 테슬라는 이달 1일부터 중고차 가격을 보장해주던 바이백 프로그램을 중단했다. 현금 사정이 좋지 않은 테슬라는 이로써 중고차 구매를 위해 자금을 쌓아둬야 하는 부담에서 벗어났다.

회사 대변인은 프로그램 폐지에대해 “이자율을 가능한 한 낮추고 고객에게 매력적인 리스와 대출 프로그램을 제공하기 위한 것”이라고밝혔다.

2013년에 중고차 가격을 우려하는 소비자를 위해 도입된 이 프로그램은 테슬라의 공식 금융 파트너를 통해 얻은 자금으로 차량을 산 사람이면 이용할 수 있었다. 테슬라는 신차 구입 후 3년이 지난 소비자에게 구매가의 50%를 보장했다.

테슬라의 공시 자료에 따르면 재구매 가격 보장 프로그램 때문에 이회사가 쌓아놓고 있는 돈은 3월 말기준 15억 8,000만달러로 지난해 말보다 20% 증가했다.

한편 테슬라는 이날 모델 X 크로스오버 차량의 저가 버전인 모델 X60D를 출시했다. 이 차는 기본가격이 7만5,200달러로 기존 차량보다 9,000달러 저렴하다. 하지만 주행거리는 200마일로 50마일 짧다. 테슬라는 지난달 모델 S 세단의 저가 버전도 내놓은 바 있다.

테슬라는 최근 사면초가에 처했다. 일론 머스크 최고경영자가 테슬라를 자신의 태양광패널 제조사 솔라시티와 합치겠다는 계획을 내놓았지만 투자자들이 반발하고 있다.