신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 한국 자동차 수출이 4개월째 작년 동기 대비 감소세를 이어갔다. 다만 감소 폭이 2개월 연속으로 줄어 회복 조짐을 보이고는 있다.

17일 한국 산업통상자원부의 ‘7월 자동차 산업 월간 동향’에 따르면, 지난달 자동차 수출은 작년 7월보다 11.7% 줄어든 18만1,362대를 기록했다.

자동차 수출은 코로나19로 인한 글로벌 수요 위축으로 지난 4월(-44.6%)부터 부진하기 시작해 5월에는 반토막(-57.5%)이 났다.

6월(-40.1%)과 7월(-11.7%)에도 하락세를 보였으나, 북미 내수판매가 증가세로 전환하고 유럽 시장이 회복세를 보이면서 감소 폭은 점차 주는 추세다.

지난달 수출 금액은 작년 동기보다 4.2% 줄어든 36억6,000만달러로 집계돼 감소 폭 면에서 수출 대수보다는 양호한 실적을 냈다. 수출 금액 감소 폭 역시 4월 -36.3%에서 5월 -54.1%로 커졌다가 6월(-33.2%)과 7월(-4.2%)에 2개월 연속으로 개선됐다. 이는 고부가가치 차량인 친환경차와 스포츠유틸리티차(SUV) 수출 비중이 증가한 영향으로 분석됐다.

전체 수출에서 친환경차가 차지하는 비중은 15.1%로 1년 전보다 3.2%포인트 늘었고, SUV는 17.4%포인트 증가한 76.8%에 달했다.

7월 내수 판매는 8.9% 증가한 16만4,539대로 집계됐다. 다양한 신차 출시와 특별할인 등에 따른 국산차의 판매 호조로 5개월 연속 늘었다. 국산차는 아반떼(엘란트라), 쏘렌토, G80 등을 앞세워 10.5% 많은 14만3,038대를 판매했다. 수입차는 독일계 브랜드 판매가 늘었으나 일본계의 판매(-39.6%)가 크게 부진해 전체적으로 0.7% 적은 2만1,501대를 기록했다.

친환경차의 내수 판매는 39.3% 늘어난 1만7,360대로 6개월 연속 성장세를 나타냈다. 전체 내수 판매에서 차지하는 비중은 1년 새 2.5%포인트 확대됐다. 친환경차 수출은 2만7,468대로 12.5% 증가했다. 특히 전기차는 105.1%나 늘어 36개월 연속 성장세를 이어갔다. 자동차 생산은 3.8% 감소한 34만5,711대로 집계됐다.

코로나19 여파에도 내수 증가세가 유지되고 수출 감소세가 완화함에 따라 감소 폭이 5월(-36.9%)과 6월(-10.7%)보다는 줄었다.

자동차부품 수출은 현지 완성차업체의 재고 소진을 위한 생산량 조정과 신흥시장 코로나19 확산세의 영향을 받아 27.7% 감소한 14억8,000만달러를 기록했다.