전기차 업체 테슬라가 올해 3분기에 87억7천만달러(9조9천407억원)의 매출을 올리며 사상 최대치를 기록했다.

또 테슬라는 전기차 판매 확대와 탄소 무배출 차량(EZV·Zero Emissions Vehicle) 혜택 제도 등에 힘입어 5분기 연속 흑자 행진을 이어갔다.

테슬라는 21일 이러한 내용의 3분기 실적을 발표했다고 로이터통신 등이 보도했다.

테슬라 3분기 매출은 작년 동기(63억달러·7조1천410억원)와 비교해 24억7천만달러(2조7천997억원) 늘었다.

이는 금융정보제공업체 레피니티브가 집계한 월가의 매출 추정치 83억6천만달러(9조4천760억원)를 웃도는 규모다.

또 테슬라 3분기 순이익은 3억3천100만달러(3천751억원)로, 작년 동기(1억4천300만달러·1천620억원)와 비교해 두 배 이상 늘었다.

주당 순이익은 월가 추정치인 57센트보다 많은 76센트로 집계됐다

테슬라는 이날 뉴욕 증시에서 전날 대비 0.17% 오른 422.64달러로 장을 마쳤고, 실적 발표 이후 시간외거래에서 2∼3%대 상승률을 보였다.

외신들은 테슬라가 글로벌 판매량 확대와 전기차 업체에 적용되는 혜택에 힘입어 매출을 늘렸다고 분석했다.

테슬라가 실적 발표에 앞서 이달 초 공개한 3분기 전기차 출고량은 역대 최고치인 13만9천300대였다.

또한 테슬라는 탄소 무배출 차량에 부여되는 크레딧을 다른 완성차 업체에 팔아 전체 매출의 5%인 3억9천700만달러(4천499억원)를 벌었다.

캘리포니아주 등 13개 주(州)는 친환경 자동차 생산량에 따라 자동차 제조업체에 크레딧을 부여하고 있으며, 자동차 업체는 연말까지 충분한 크레딧을 확보하지 못하면 주 규제 당국의 처벌을 받게 된다.

전기차만 생산해 충분한 크레딧을 확보한 테슬라는 이 크레딧을 다른 업체에 팔아 수익을 올리고 있다.

AP통신은 "테슬라 3분기 실적은 전 세계에서 전기차 판매량이 늘어난 데 따른 것"이라면서도 "전기차 크레딧 판매분이 없었다면 회사는 손해를 봤을지도 모른다"고 전했다.

테슬라는 올해 전체적으로 50만대를 생산하겠다는 기존 목표를 재확인했다.

테슬라는 투자자들에게 보낸 서한에서 "좀 더 어려워지긴 했지만, 50만대 전기차 납품은 여전히 우리의 목표"라며 "보급형 스포츠유틸리티차(SUV) 모델Y 판매와 중국 상하이 공장 생산량에 (목표 달성 여부가) 달려있다"고 말했다.

<연합뉴스>