1만3천여대 파업 지속…정부, 화주업계에 협조 요청

(서울=연합뉴스) 이광철 기자 = 화물연대의 총파업이 사흘째 계속되고 있는 가운데 부산항 등 주요 항만에서는 컨테이너 화물이 빼곡하게 들어차는 등 포화 상태를 앞두고 있다.

15일 국토해양부에 따르면 14일 오후 10시 현재 부산항 북항의 장치율(컨테이너 화물 적재 비율)은 평상시 72.1%를 훨씬 넘는 85.2%를 기록했고 감만과 신감만 부두는 장치율이 100%를 넘는 등 사실상 마비 상태에 빠졌다.

정부는 시내 셔틀을 운행하면서 인근 보세장치장(ODCY)으로 물량을 반출하는 등 부두 공간을 확보하고 있어 하역, 선박입출항은 계속되고 있지만 이번주 초 수출입 물량이 몰려들면 선박 입출항조차 어려워질 가능성도 우려되고 있다.

전국 주요 사업장과 항만에서는 14일 오후 10시 현재 1만3천67대가 운송 거부를 계속하고 있는 것으로 집계됐다.

부산항과 인천항, 평택ㆍ당진항에서는 200대 가까운 차량이 운송 거부를 풀고 업무에 복귀했지만 포항항과 마산항에서는 거부 차량이 늘고 있어 화물 운송 차질이 계속되고 있다.

항만ㆍICD(내륙컨테이너기지)의 컨테이너 반출입량은 평상시 6만7천871TEU의 20% 수준인 1만3천711TEU까지 떨어졌다.

특히 군산항은 컨테이너 반출입이 전면 중단됐고, 평택ㆍ당진항과 목포항, 광양항 등은 반출입량이 10%도 채 안되는 수준까지 떨어졌다.

정부는 부산항과 의왕 ICD, 광양항에 군 화물차량 100대를 투입해 757TEU의 컨테이너를 운송하고, 포항항에서는 해군기지대, 해병대와 협의해 화물 야적 부지 6천여 평을 확보했다.

경찰 등에 따르면 운송 거부 사태가 전국적으로 시작된 뒤 발생한 운송 방해 등 불법 행위는 21건으로 집계됐다.

경찰은 관련자 9명을 수사하는 한편 전국적으로 전경 45개 중대, 경찰 2천239명을 배치해 만약의 사태에 대비하고 있지만 2003년에 비해 항만봉쇄 등 심각한 운송 방해 행위는 줄어든 것으로 파악되고 있다.

정부는 또 지식경제부 등 관련 부처가 현대차, 포스코, LG전자 등 주요 화주 기업에 운송료 협상을 독려하고 있다.

이명박 대통령은 14일 화물연대의 운송 거부와 관련해 정종환 국토해양부 장관 등 관계 장관들의 보고를 받고 화주들이 협상에 적극 나설 수 있도록 해야 한다고 말했다.

정부는 15일 당정협의를 열고 운송 거부 사태가 빨리 마무리될 수 있도록 화물운송 시장 구조 개편 방안을 논의했고 정종환 국토부 장관도 평택항을 방문해 화주ㆍ물류업계의 협조를 요청했다.

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