오는 12월부터 차량 구입자들을 위해 차종별 전복률을 알려 주는 시스템이 실시된다.

이 평가시스템은 별 하나에서 다섯까지로 표시되며 가장 안전한 모델에는 별 다섯이, 가장 전복률이 높은 모델에는 별 하나가 주어진다. 새로운 시스템 시행을 앞두고 전복사고가 많은 SUV 제조업체들은 긴장하는 표정이 역력하다.

전국 고속도로안전위원회의 한 관계자는 "SUV는 무게중심이 높아 전복사고가 많을수밖에 없다"며 "보통 별 하나에서 셋 사이를 받게 될 것"이라고 말했다. 예를 들어 혼다 어코드 LX는 사고시 전복률이 10% 미만이어서 별 다섯을 받고 있지만 포드 익스플로러등 일부 SUV는 전복률이 30-40%에 달해 별 두 개를 받고 있다.

당국은 차량의 너비와 높이를 기준으로 전복률을 산정하는 방식을 쓰고 있으나 이에 대해 자동차 업계에서는 "스티어링, 브레이크, 타이어등 다이내믹 요소들을 고려치 않은 방식"이라며 반발하고 있다.

전국고속도로안전위원회에 따르면 지난 92년부터 96년사이에 매년 22만7,000건의 차량전복사고가 발생, 연 평균 9,063명이 사망했다.